Tout comme j’ai fait en février, je souhaite retenter l’experience d’une nuit dans un hôtel avec diner et onsen privé.
J’en ai trouvé un près de Shizuoka, voila a quoi ca ressemble :
Diner :
Pett dej :
Chambre :
![[3F Corner Double] Exemple de chambre](https://storage.489ban.net/storage/img/1249/0/158632.webp?1605273883)
Onsen :
Tout ca pour 262€ (1 nuit pour 3 , Petit dej, Diner)
Ca rappelle de bons souvenirs, le choix n’est pas encore fait, mais c’est une des possibilités 🙂
Etape 2 du roadtrip
Un petit passage à Nagano, pour aller au très célébre jardin jigokudani … le nom vous parle pas, mais cette photo si :
Il s’agit du parc où les singes se baignent dans les onsens.
Il y aura plein d’autre chose à visiter et à découvrir dans la ville mais la principale attraction c’est bien le parc aux singes, espérons qu’ils soient moins voleurs que les singes d’Inde
1ère ville étape du Roadtrip.
Et à peine arrivés, nous voila dans l’ambiance, quoi de mieux pour commencer qu’un Matsuri.
Les matsuri, ce sont les festivals japonais, balade de char, dances, musiques, pyrotechnie… voici le site de celui de Kawagoe : https://kawagoematsuri.jp/french/feature2.html
Mon rêve porter un des chars, je sais qu’à certains matsuri les spectateurs sont invités à aider à porter le char. Je verrais bien le jour J
Outre le matsuri qui a clairement fait de cette ville un incontournable du voyage, il y a une petite activité sympatique, la confection de baguettes, idéal donc de commencer le voyage en créant ces propres baguettes que l’on va pouvoir utiliser tout le reste du séjour.
Un peu à la Harry Potter, il faudra choisir le bois, la longeur, et mettre des motifs. Promis je post une photo de ma réalisation 🙂
Et biensûr la ville en elle même vaut le détour pour une balade dans des rues de l’époque EDO :
Ca y est j’ai bien recu la traduction du permis de conduire, et bonne surprise, étant propriétaire d’un permis rose sans date de validité la traduction est valable à vie, enfin tant que je garde ce permis rose.
Et pour la voiture c’est bon aussi, après avoir étudié quelques sites NissanRental, EuropeCar, nipponrentacar…
Le choix s’est tourné vers : timescar-rental.com
Il y avait en effet un petit détail qui faisait pencher dans la balance, la carte bleue…
En France nous avons beaucoup de carte de débit, et peu de carte de crédit. Regardez sur vos cartes vous serez surpris.
J’ai eu un peu tout les discours pour savoir si le Japon acceptait ou non les cartes de débit, donc dans le doute, je suis passé par timescar car au moins j’ai payé depuis la France.
Car oui les autres sites c’est de la pré-réservation, et il faut payer sur place, mais avec une carte de crédit. La carte de crédit leur permet de prendre la caution et la réstituer si tout va bien.
Il aurait été facheux de voir le paiement refusé sur place sans autre possiblité de réservation. Donc pas de prise de risque.
Côté tarif, je suis assez surpris, pour 15 jours de location, kilométrage illimité, et l’assurance MAX : Total (including Tax): JPY 154,110 soit 907 euro
Il ne reste plus qu’a apprendre les panneaux :
En pleine recherche sur les infos routière sur le Japon, j’ai découvert que tout comme en France le Japon dispose d’un équivalent télépéage.
Tout comme en France cela permet de passer les portiques sans s’arreter, sans prendre de ticket …
Ce système s’appelle ETC (Electronic Toll Collection).
Prenant une voiture de location, j’ai la possibilité de demander l’ajout d’un ETC à la voiture. Le paiement des péages s’effectuera à la restitution de la voiture.
Oui est alors ?! Car clairement rien de ‘génial’ pourquoi en parler…
Là où je veux en venir, c’est qu’il existe pour les non-japonais (quand c’éest réservé aux étrangers c’est souvent que c’est avantageux), des pass ETC :
Il existe 5 grands pass + 2 petits pass pour la région de Nagoya
Ce qui m’interesse pour mon roadtrip c’est la partie CEP, car mon roadtrip passe à 80% par cette zone. En achetant ce pass, cela me permet de « ne pas payer » le péage. Je mets bien-sûr entre guillemets car le pass lui est payant, mais son prix est clairement plus avantageux que de payer chaque portion d’autoroute.
Le prix dépend du pass choisi ( CEP pour moi) et du nombre de jours , voici les prix :
Pricing
| No. of Days | Price | Optional Areas (NEP, AIP) |
|---|---|---|
| 2 days | 5,100 yen | Nagoya Expressway Pass (NEP) +1,530 yen* Aichi Toll Road Pass (AIP) +1,500 yen* |
| 3 days | 6,100 yen | |
| 4 days | 7,100 yen | |
| 5 days | 8,100 yen | |
| 6 days | 9,200 yen | |
| 7 days | 10,200 yen | |
| 8 days | 11,200 yen | Nagoya Expressway Pass (NEP) +2,040 yen* Aichi Toll Road Pass (AIP) +2,000 yen* |
| 9 days | 12,200 yen | |
| 10 days | 13,200 yen | |
| 11 days | 14,300 yen | |
| 12 days | 15,300 yen | |
| 13 days | 15,800 yen | |
| 14 days | 16,300 yen |
A titre de comparaison, voici le cout de péage :
En gros pour le roadtrip, le péage couterait (sur la partie CEP) 200.000 Yens, alors que le pass 10jours suffit 132.000 yens