Vous le savez déjà mais j’ai fait 2 ans de japonais, ces 2 ans ont été entièrement financé par mon CPF. Car oui tout le omnde ne le sais aps forcément mais vous pouvez utiliser votre CPF pour des formation non professionelle, le seul impératif c’est que ces formations soient effectuée en dehors des horaires de travail et qu’elle soit certifiante.

Mais 2 ans de japonais ca se perd vite, et j’ai depuis repris les vidéo de Julien Fontanier sur youtube : https://www.youtube.com/channel/UChFfLNTK64xQj7NscGmLLLg

 

Et là je me suis dis, honnetement pour apprendre le japonais en autodidacte c’est top. Mais dommage les exercices s’est pas simple faut imprimer et tout … bref, pour moi cela restait un bon complément.

 

Oui mais, voici que Julien FONTANIER, viens de faire 2 livres sur ces cours, et là je me suis senti obligé de me procurer un exemplaire, pour reprendre à mon rythme le japonais :

 

 

 

Verdict dans quelques mois, pour savoir si je passe au volume 2…

Pour le roadtrip nous avons eu comme voiture une Toyota SIENTA, jusqu’à 7 places, mais pas besoin d’autant, par contre sans les sièges arrières, il y avait et heuresement suffisament de place pour nos valises.

 

 

 

 

 

 

Conduite à gauche , volant à droite, sinalement on s’habitue vite, là où c’est el plus génant c’est l’inversion entre les clignotants et les essuies glaces… Je ne me souviens pas du nombre de fois où j’ai mis les essuies glasse en voulant tourner… et de retour en France rebelotte 😀

Mais la grosse difficulté a été de prendre la voiture tout juste en sortant de l’avion, avec la fatigue, la pluie à Tokyo et de nuit …

 

 

Sinon la conduite se fait très bien, inutile de suivre les indications , le GPS enfin pas le GPS de la voiture tout en japonais, qui n’arretait pas de bipper… mais le GPS de Maps fonctionne sans problème.

Quelques différences notable, les feux déjà ils ne sont pas à la verticale mais à l’horizontale, vert a gauche orange au milieu et rouge à droit, ce n’est pas du tout perturbant. Ce qui est perturbant c’est que les feux sont après le carrefour, on ne s’arrete donc pas au feux (pas en plein milieu de la route) mais au niveau du carrefour. C’est aussi comme cela au USA, mais pour nous c’est un mechanisme différent.

 

L’autoroute, on est loin des autoroute de france toute droite toute monotone, déja la vegétation arrive sur le bord des routes, des fois même un peu flippant, mais il y a souvent des virages (legers) et du denivelé. On ne s’enuie pas.

Côté conduite, le respect oui et non … jamais j’ai eu un taré qui m’a doublé, on respecte les autres, oui mais sur autoroutes certaines regles ne sont pas respectées, des caions sur les 3 files … ou bien encore la vitesse limitée à 80km/h, imagine rouler à 80 sur autoroute … quelle galère, mais au japon c’est pareil, du coup tout le monde route à 110km, et finalement avec les virages et tout rouler à 130 ca ne m’a pas manqué.

 

 

 

Nous avions prit l’ETC, l’équivalement du télépéage en France, autant dire que c’est indispensable ! Attention toutefois certaines portions ne prennent pas l’ETC (cash only), mais d’autres c’est ETC only ! autant dire que si tu n’as pas l’ETC tu es obligé d’attendre la prochaine sortie :